Museo visiittejä

Viikon aikana tuli vierailtua useammassa museossa kuin... pitkään aikaan.
Ehdoton pääkohde minulla oli Intrepid lentotukialusmuseo, taikka viralliselta nimeltään Intrepid Sea, Air & Space Museum.
Museo pitää sisällään lentokannen konenäyttelyn, "Saaren" siis lentotukialuksessa olevan komentosiltarakennuksen, huoltokannella olevan näyttelyn aluksen historiasta, sekä pienen tiede"puiston".
Samassa laiturissa on myös Growler sukellusvene (laipion kulkuaukot on muuten pieniä) sekä Concorde matkustajakone.
Laituri 86:lle pääsin kätevästi M42 bussilla hotellin läheiseltä 42th kadulta. Metrolippu käy myös busseihin. Viikon aikana opinkin hyödyntämään varsin paljon poikittaisliikenteessä busseja.


Aluksen kannelta löytyy useita tukialuksella käytettyjä konetyyppejä, mutta myös muita lentokoneita mm. A-12 vakoilukone ja F-16 hävittäjä, joka käytössä tänäkin päivänä useiden maiden ilmavoimissa. Myös ulkomaalaisia koneita oli näytillä useampi.

A-12 vakoilukoneen suuret moottorit. Elokuvassa I Am Legend Will Smith pelaa golfia koneen siiveltä.

F-8K Crusader oli saanut maalipinnakseen Vietnamilaisen MiG-21:en alas ampuneen koneen ulkonäön.

Intrepid osallistui toisen maailmansodan aikana Japania vastaan käytävään sotaan ja sai useammankin kerran osuman Kamikaze itsemurha hyökkäyksistä. Hangaari tasolla oli toistakymmentä minuuttia pitkä esitys aluksesta Kamikaze hyökkäysten aikana. Paikka elokuvan esitykselle hämmensi useita ihmisiä, joka oli keskellä näyttelytilaa. Asia selvisi näytöksen aikana. Juuri sille paikalle oli kuollut 68 miestä Kamikaze hyökkäyksen aikana lentokannen läpi tulleen räjähdyksen voimasta. Varsin koskettava esitys kaikkine ääni, savu- ja kuvatehoteineen.

TBM-3M Avenger torpedo pommittaja, jollaista muuten Bush vanhempikin oli lentänyt II-maailmansodan aikana. Taustalla tunnetusta Sabre hävittäjästä jatkokehitetty versio FJ-3 Fury.
Näkymää laivan komentosillalta lentokannelle. Edessä oleva pitsalautanen on E-1B Tracerin tutka-antennin suoja. Siinä on laivaston koneiden tapaan taittuvat siivet, jotta ne saadaan pienempään tilaan.

Käväisin myös Palolaitoksen museossa, jossa esillä mm. vanhoja pumppuvaunuja. Varsin pitkään vaunuja veti jopa 40-60 hengen miehistöt. Tärkeintä oli ollut vaunujen- ja miehistön paraatipukujen ulkonäkö.
Museossa oli myös oma osasto Syyskuun 11. päivän tapahtumille. Mieleenpainuvin kuva oli pelastusasemalta, jonka katosta roikkui kateisiin joutuneiden kollegoiden takit.

Poliisilaitoksen museossa mässäiltiin oikein kunnolla terroriuhalla. Parasta oli kuitenkin näppäintaulu, josta sai huudattaa hälytysajoneuvon eri hälytysääniä :-)
Hälytyssireeni on muuten alunperin otettu käyttöön kansalaisaloitteen pohjalta.

Pilvenpiirtäjämuseo oli aika pieni, mutta ei $5 hintakaan ollut paha, sitä paitsi samalla kävin etsimässä vierestä geokätkön ;-) Museossa on vaihtuva näyttely, jossa tällä kertaa esiteltiin Kiinan ja varsinkin Shanghain pilvenpiirtäjiä.

Lippuvarauksia

En ole uskaltautunut ostamaan hirveästi pääsylippuja etukäteen, jos vaikka sikainfluenssa iskee. Vakuutuksen kyllä pitäisi kattaa tällaiset ongelmat.

Kun sain suullisen lupauksen vuorotteluvapaasta, uskalsin ostaa konserttiliput U2:n Houstonin keikalle ja Metallicaa Buffaloon. Metallican muut mahdolliset kohtaamiskaupungit oli jo loppuunmyyty ja Buffalostakin sain paikan hattuhyllyltä. Liput ovat "will call" eli ... haetaan myyntipisteestä valmiiksi maksetut liput.

Miramarin lentonäytös on ilmainen, mutta katsomopaikat ovat maksullisia. Lauantaille ostin jonkun sortin aitio- (johon sisältyy juomatarjoilu) ja sunnuntaille normaalin katsomopaikan.

NASAn Houstonin keskukseen olisin ostanut "Level 9" lipun, jolla pääsee tutustumaan lähemmin paikan toimintaan, mutta nettikauppa ei ole toiminut. Kiertokäynnille mahtuu vain 12 ihmistä päivässä.

Edwardsin lentotukikohdan (Los Angelesista koilliseen) kiertokäynnille vaadittiin ennakkoilmoittautuminen jonka pystyi tekemään myös netin välityksellä. Passin numero ja muut normaalit yhteystiedot piti ilmoittaa valmiiksi. Tukikohdan sisältä löytyy Ilmavoimien koelentokeskuksen museo ja NASAn Drydenin lentotutkimus keskus (Dryden Flight Research Center).
Bonuksena lauantaina avaruussukkula laskeutui normaalin Floridan laskeutumispaikan myrskyjen vuoksi Edwardsiin. Joutuvat kuskaamaan sukkulan koko mantereen halki rekan... tai varmaan jonkun vähän isomman laitteen kyydissä. Saas nähdä jos näkisin vilahduksen sukkulasta.

Perjantaina ostin liput lauttayhtiöltä Vapaudenpatsaalle ja Ellis Islandille jossa siirtolaismuseo. Nythän on mahdollisuus päästä vierailemaan myös vapaudenpatsaan kruunussa, mutta ensimmäiset vapaat ajat olisi ollut lähes kolmen kuukauden päähän joulukuun 2.päivälle.